如何解決液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)油溫過高故障
2. 液壓油溫渡過高對(duì)液壓機(jī)系統(tǒng)的影響
液壓機(jī)系統(tǒng)油溫過高會(huì)使液壓油發(fā)生發(fā)火黏度下降、發(fā)生發(fā)火氣穴、加快油的老化等不良后果，使體系各運(yùn)動(dòng)部件之間的光滑變差，磨損加重，構(gòu)成液壓元件失靈或卡死；一起會(huì)構(gòu)成密封加快老化而失去彈性，輕則使體系漏油，嚴(yán)重的會(huì)構(gòu)成體系停機(jī)。如一般的液壓泵功課時(shí)在真空度0.5MPA時(shí)就會(huì)發(fā)生發(fā)火。它的根本原理是用溫度較低的水與高溫液壓油進(jìn)行熱交流，來不斷帶走液壓機(jī)系統(tǒng)中發(fā)生發(fā)火的熱量，使液壓機(jī)系統(tǒng)的溫度保持在一個(gè)相對(duì)不亂的范圍內(nèi)。輔佐元件包含油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、壓力表、油位油溫計(jì)等。因而，當(dāng)這些部件中的一個(gè)或幾個(gè)功課不正常時(shí)，都會(huì)使體系的油溫升高。履行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的效果是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
3.液壓機(jī)系統(tǒng)油溫過高原因剖析
由液壓機(jī)系統(tǒng)的功課原理可知，在體系中發(fā)生發(fā)火熱量的有兩部份：一個(gè)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能的動(dòng)力元件油泵，另一個(gè)是將壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的操控元件和履行元件；這兩部份在正常功課狀態(tài)下都要發(fā)生發(fā)火熱量，這些熱量由體系的冷卻體系進(jìn)行冷卻。液壓油污染后，會(huì)加快各元件之間的磨損，導(dǎo)致惡性輪回。 1. 液壓機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成及根本功課原理
一個(gè)完整的液壓機(jī)系統(tǒng)由以下部門組成：動(dòng)力元件、履行元件、操控元件、輔佐元件和液壓油；動(dòng)力元件(體系中的油泵)的效果是將電念頭的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，給整個(gè)液壓機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)動(dòng)力。 2．3加快液壓油的老化
氧化反響是液壓油老化的榜首要因，而氧化反響的發(fā)生發(fā)火與油溫聯(lián)系非常緊密親密，經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)，當(dāng)油溫到達(dá)溫度區(qū)(55—60℃)時(shí)，油溫每升高10℃，液壓油的氧化反響就升高一倍，其壽數(shù)縮短50％。由氣穴發(fā)生發(fā)火的氣蝕會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷元件(尤其是動(dòng)力元件)外表，進(jìn)而大大縮短元件的使用壽數(shù)，一起會(huì)下降整個(gè)液壓機(jī)系統(tǒng)的功課功率，如液壓泵的吸油才干及容積功率下降等。因?yàn)樵诖藟毫ο�，壓力要素�?duì)液壓油的黏度影響可以忽略不計(jì)，首要考慮溫度對(duì)黏度的影響；當(dāng)溫度升高時(shí)，油分子內(nèi)聚力減小，其黏度就呈現(xiàn)下降。
2．1對(duì)液壓油黏度的影響
在一般行業(yè)中，液壓機(jī)系統(tǒng)的功課壓力在20MPA以下。
2．2更簡(jiǎn)樸發(fā)生發(fā)火氣穴現(xiàn)象
在溫度升高的狀況下，液壓油中的空氣分離壓及豐滿蒸汽壓會(huì)升高，負(fù)氣穴現(xiàn)象更簡(jiǎn)樸發(fā)生發(fā)火。液壓油是液壓機(jī)系統(tǒng)中傳遞能量的功課介質(zhì)。操控元件(即各種液壓閥)在液壓機(jī)系統(tǒng)中操控和調(diào)理液體的壓力、流量和方向。
3.1冷卻體系呈現(xiàn)毛病
一般流量較大的液壓機(jī)系統(tǒng)均裝有冷卻體系，大部門會(huì)選用水冷卻。液壓油黏度下降對(duì)體系構(gòu)成的影響是走漏量添加，由液壓油縫隙流動(dòng)的走漏原理可知：走漏量與液壓油黏度的倒數(shù)成正比，溫度升高，走漏量成倍添加。液壓機(jī)
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